新能源汽车熔断器探讨

       包括纯电动和混合动力在内的新能源汽车中，电路保护元件或新能源汽车熔断器比以往任何时候都更为重要，低压熔断器与车规电气的交叉应用对新能源汽车熔断器提出了更具挑战性的要求。
      传统的电子电力熔断器，其特性被北美标准UL248系列或IEC60127/60269系列所涵盖，对熔断器的可靠性没有要求；由ISO8820系列标准规定的传统汽车熔断器已经定义了与汽车线束的匹配和可靠性要求，但其额定电压只涵盖32VDC及以下，新的ISO8820-7/8定义了燃料电池和混合动力汽车用的新能源汽车熔断器，达到450VDC和I.R2000A。
       目前乘用车的工作电压普遍在370V以上，大巴车的工作电压在576V以上，远高于传统汽车电器元件的12V/24V。在如此高的工作电压下，要求EV/HEV熔断器要同时具备低压熔断器的高分断能力和汽车熔断器的高可靠性。